Estos últimos dias nos hemos levantado viendo como el precio del petróleo sigue y sigue para arriba. Si bien es cierto los países productores han hecho fiesta con los precios, lo que si es claro es que nuestro dependiente país no ha tenido otra que subir sus precios de diesel y gasolina, con el consiguiente daño al bolsillo de muchos costarricenses. Lo anterior ha provocado dos cosas, una, que se despejen bastante las calles puesto que la gente ha empezado a optar por el transporte público; dos, que quede en evidencia lo que podría haberse hecho desde hace años y para variar, hay que remediar con parches en vez de pensar en grande y en el futuro.
El mas triste caso es el tren, tanto el urbano (Pavas-San Pedro) como el interurbano. En el primero de estos casos, no puede ser que luego de que se publique como en 3 años se ha triplicado la cantidad de usuarios, no haya arreglo alguno. Las locomotoras a diesel contaminan y hacen un ruido descomunal, esto sin dejar de lado los incómodos vagones de hace 20 o 30 años. El servicio es bueno, y esta mas que claro que es rentable, entonces... ¿Porque no mejorarlo? Cualquier empresa o negocio sabe que si el producto es bueno, va a ser aun mas consumido si se mejora y/o amplía el servicio. Mas encima descongestionaría de vehículos a la ciudad y le daría a la gente una opción rápida, barata y limpia de moverse.
El tren Heredia - San José vendria a cerrar el trebol (junto con la Costanera Sur y la autopista a Caldera) de proyectos necesarios, importantes y con garantías de rentabilidad, pero que siguen sin estar terminados. Este servicio solventaría muchos de los problemas de congestionamiento entre ambas ciudades, además del importantísimo hecho de que (en caso de que sea bueno y rentable) pavimentaría el camino (o los rieles, en este caso) para que tambien se hagan líneas hacia Cartago y Alajuela. Hasta se podría hacer una gran terminal donde estos trenes lleguen y hayan buses desde y hacia los sectores no cubiertos por el ferrocarril.... que lindo sería!!!
Ayer el gobierno decretó que iba a dar 2.000 millones (unos $4 millones) para que el INCOFER arreglara e iniciara el recorrido a Heredia, con las mismas locomotoras viejas y el viejo trayecto de una vía. De igual manera, aprobó otro decreto donde daría un subsidio al diesel, para ello otorgó 10.000 millones ($20 millones) a RECOPE.
Con lo anterior vemos que en el gobierno hay dinero, y bastante si contamos el superavit de los ultimos tiempos. No se cual el el problema o miedo que tienen de hacer un esfuerzo que sería devuelto con creces por la ciudadanía. Esta mas que demostrado en el mundo que el tren es un excelente medio de transporte publico urbano e interurbano. Pero para que sea eficiente se necesitan requerimientos mínimos como lo son trenes modernos (y ojalá electricos), doble vía (para que se logre la eficiencia DEBE tener un servicio regular en ambos sentidos siempre), estaciones decentes (por ejemplo que nos cubran de la lluvia, no queremos paradas de autobuses al lado de la vía ferrea para paliar las cosas) y un poco de inversión en pasos a desnivel para que el servicio no interrumpa el transito ni suba los riesgos de accidentes.
Cuesta entender como no hay consenso, como siempre se busca la solución rápida en vez de intentar hacer cosas grandes, un buen servicio de trenes, enlazado con un sistema de buses que lo alimente y que a su vez haga recorridos mas largos y entre mas zonas (no solo donde sea-San José) haría no solo que la gente lo utilizara mas (con lo que se descongestionaria de gran manera nuestra casi colapsada GAM), sino que tambien ayudaría al ambiente, maximizaría los trayectos y daría interesantes réditos económicos al gobierno para seguir inviertiendo. Se necesita una VISION A LARGO PLAZO, cosa que los políticos de hoy no han sabido observar. Se debe involucrar a los privados en esto, ya que allí tambien hay mucho interés en invertir si el negocio es interesante.
Es un sueño bonito, y siento que realmente es realizable, pero necesitamos la voluntad de todos, y sobretodo del gobierno para que esto se mueva. Ojalá esto no se quede en una solución rápida que, como el tren urbano de hoy, promete mucho, pero "como ya sirve, pues entonces dejemoslo asi" que ha sido la política de los ultimos años...
El tren Heredia - San José vendria a cerrar el trebol (junto con la Costanera Sur y la autopista a Caldera) de proyectos necesarios, importantes y con garantías de rentabilidad, pero que siguen sin estar terminados. Este servicio solventaría muchos de los problemas de congestionamiento entre ambas ciudades, además del importantísimo hecho de que (en caso de que sea bueno y rentable) pavimentaría el camino (o los rieles, en este caso) para que tambien se hagan líneas hacia Cartago y Alajuela. Hasta se podría hacer una gran terminal donde estos trenes lleguen y hayan buses desde y hacia los sectores no cubiertos por el ferrocarril.... que lindo sería!!!
Ayer el gobierno decretó que iba a dar 2.000 millones (unos $4 millones) para que el INCOFER arreglara e iniciara el recorrido a Heredia, con las mismas locomotoras viejas y el viejo trayecto de una vía. De igual manera, aprobó otro decreto donde daría un subsidio al diesel, para ello otorgó 10.000 millones ($20 millones) a RECOPE.
Con lo anterior vemos que en el gobierno hay dinero, y bastante si contamos el superavit de los ultimos tiempos. No se cual el el problema o miedo que tienen de hacer un esfuerzo que sería devuelto con creces por la ciudadanía. Esta mas que demostrado en el mundo que el tren es un excelente medio de transporte publico urbano e interurbano. Pero para que sea eficiente se necesitan requerimientos mínimos como lo son trenes modernos (y ojalá electricos), doble vía (para que se logre la eficiencia DEBE tener un servicio regular en ambos sentidos siempre), estaciones decentes (por ejemplo que nos cubran de la lluvia, no queremos paradas de autobuses al lado de la vía ferrea para paliar las cosas) y un poco de inversión en pasos a desnivel para que el servicio no interrumpa el transito ni suba los riesgos de accidentes.
Cuesta entender como no hay consenso, como siempre se busca la solución rápida en vez de intentar hacer cosas grandes, un buen servicio de trenes, enlazado con un sistema de buses que lo alimente y que a su vez haga recorridos mas largos y entre mas zonas (no solo donde sea-San José) haría no solo que la gente lo utilizara mas (con lo que se descongestionaria de gran manera nuestra casi colapsada GAM), sino que tambien ayudaría al ambiente, maximizaría los trayectos y daría interesantes réditos económicos al gobierno para seguir inviertiendo. Se necesita una VISION A LARGO PLAZO, cosa que los políticos de hoy no han sabido observar. Se debe involucrar a los privados en esto, ya que allí tambien hay mucho interés en invertir si el negocio es interesante.
Es un sueño bonito, y siento que realmente es realizable, pero necesitamos la voluntad de todos, y sobretodo del gobierno para que esto se mueva. Ojalá esto no se quede en una solución rápida que, como el tren urbano de hoy, promete mucho, pero "como ya sirve, pues entonces dejemoslo asi" que ha sido la política de los ultimos años...
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